お久しぶりです！

 

そろそろ年末をいうことで、三重のオールナイトの話題をポツポツと聞くようになってきました。
僕も興味はあるのですが、いつも北関東の田舎のホールで打っているので人の多いお店は苦手ということもあり、オールナイト童貞なんです。
いつかは、取材や収録で仕事としてオールナイト実戦ができるようなライターになれるよう日々精進しなければと思う今日この頃です。

 

さて今回は、前回に続いて６号機のＡタイプについて書いていきたいと思います。２回目は主にスペックにフォーカスを当てていきます。

 

 

６号機でＡタイプは作れない？

 

６号機時代に突入し約１年が経過しましたが、６号機のＡタイプについてネットや雑誌の記事を見てみると…

 

「６号機ではＡタイプは作れない」

 

「６号機のジャグラーはＡＴになるかもしれない」

 

このようなネガティブな情報を多く目にします。しかし、現実は前回も紹介したとおり、現在(2019年10月現在)までに７機種の６号機Ａタイプがホールデビューしています。

 

では何故このような話題を多く目にしてしまうのか？

 

まずは、７機種のスペックをまとめてみました。

※ＢＢ、ＲＢは設定６の確率

 

ザクザク七福神の機械割とコイン持ちは情報がなく、見つけることができませんでした…

 

この表を見てみると、特殊なスペックのスーパーリノを除いて、スペック的に大きく２つに分けることができることがわかりました。

 

「ボーナスが非常に軽い台」

 

「ボーナス確率は５号機と変わらない位で、コイン持ちが良い台」

 

しかし、全ての台に共通して言えるのは

 

ボーナスの獲得枚数が少ない！

 

６号機でＡタイプが作れないと言われる原因にもなっているボーナス枚数の少なさ。その理由は、６号機の規則にあります。

 

前回、前々回と６号機とＡタイプについて語ってきましたが、次回は最終回。６号機の規則、特に「出玉試験」について書きたいと思っています。

 

このテーマで書いてると非攻略ライター感が無くなってくるので、これが終わったら「３０日耐久ピラミッドアイ縛り実戦」とかバカっぽい企画をやってみたいなと思ってます！

 

ではまた次回お会いしましょう！

 

 

※次回記事は1月15日(水)の更新予定です。

 

 

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